La Porsche 911 type 997 a été produite de 2004 à 2012 en deux phases. La phase 1 reprend les flat-six M96 et M97 hérités de la 996 ; la phase 2 passe à l’injection directe avec le moteur 9A1, sans arbre intermédiaire (IMS), et introduit la boîte PDK. Les versions GT3, GT3 RS, GT2 et la Turbo phase 1 conservent le moteur Mezger issu de la compétition.
Moteurs et puissances de la 911 Type 997 Phase 1 (2005-2008)
| Version | Moteur | Puissance |
|---|---|---|
| Carrera | M96 3.6L | 325 ch |
| Carrera S | M97 3.8L | 355 ch |
| Carrera 4 | M96 3.6L | 325 ch |
| Carrera 4S | M97 3.8L | 355 ch |
| Targa 4 | M96 3.6L | 325 ch |
| Targa 4S | M97 3.8L | 355 ch |
| GT3 | Mezger 3.6L | 415 ch |
| GT3 RS | Mezger 3.6L | 415 ch |
| Turbo | Mezger 3.6L bi-turbo | 480 ch |
| GT2 | Mezger 3.6L bi-turbo | 530 ch |
Moteurs et puissances de la 911 Type 997 Phase 2 (2009-2012)
| Version | Moteur | Puissance |
|---|---|---|
| Carrera | 9A1 3.6L DFI | 345 ch |
| Carrera S | 9A1 3.8L DFI | 385 ch |
| Carrera 4 | 9A1 3.6L DFI | 345 ch |
| Carrera 4S | 9A1 3.8L DFI | 385 ch |
| Targa 4 | 9A1 3.6L DFI | 345 ch |
| Targa 4S | 9A1 3.8L DFI | 385 ch |
| Carrera GTS | 9A1 3.8L DFI | 408 ch |
| GT3 | Mezger 3.8L | 435 ch |
| GT3 RS | Mezger 3.8L | 450 ch |
| GT3 RS 4.0 | Mezger 4.0L | 500 ch |
| Turbo | 3.8L bi-turbo DFI | 500 ch |
| Turbo S | 3.8L bi-turbo DFI | 530 ch |
| GT2 RS | Mezger 3.6L bi-turbo | 620 ch |
| Speedster | 9A1 3.8L DFI | 408 ch |
| Sport Classic | 9A1 3.8L DFI | 408 ch |
Performances
Pour les chronos (0 à 100 km/h, 400 m départ arrêté, vitesse maximale) et une course en ligne droite simulée entre deux versions, utilisez le comparateur de performances Porsche.